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基于上述“小米SU7 Ultra”的6道选择题,以及对应的答案和解析:
题目1:
小米SU7 Ultra的0-100km/h加速时间是多少?
A. 2.98秒
B. 1.98秒(或1.97秒)
C. 3.98秒
D. 4.98秒
答案:B
解析:根据考点清单中的动力性能部分,小米SU7 Ultra的0-100km/h加速时间为1.98秒(或根据不同版本可能为1.97秒),因此选项B是正确答案。
题目2:
小米SU7 Ultra搭载的电池类型是?
A. 磷酸铁锂电池
B. 三元锂电池
C. 固态电池
D. 铅酸电池
答案:B
解析:在电池与续航部分,明确提到小米SU7 Ultra搭载的是三元锂电池(宁德时代麒麟II赛道专用高功率电池包),因此选项B是正确答案。
题目3:
小米SU7 Ultra的制动盘材质是?
A. 钢铁
B. 铝合金
C. 碳陶瓷
D. 铸铁
答案:C
解析:在制动系统部分,提到小米SU7 Ultra的制动盘材质为碳陶瓷,因此选项C是正确答案。
题目4:
小米SU7 Ultra的中控屏尺寸和分辨率分别是多少?
A. 15.6英寸,2K
B. 16.1英寸,3K
C. 12.3英寸,1080P
D. 14英寸,4K
答案:B
解析:在内饰与配置部分,明确提到小米SU7 Ultra的中控屏为16.1英寸触控液晶屏,分辨率达到3K,因此选项B是正确答案。
题目5:
小米SU7 Ultra的市场定位是?
A. 经济型电动汽车
B. 中端电动汽车
C. 高端电动汽车
D. 豪华燃油车
答案:C
解析:在价格与市场定位部分,提到小米SU7 Ultra的市场定位是高端电动汽车市场,因此选项C是正确答案。
题目6:
小米SU7 Ultra的预售价格是多少?
A. 50.49万元
B. 61.49万元
C. 52.99万元
D. 91.49万元
答案:C
解析:在价格与市场定位部分,明确提到小米SU7 Ultra的预售价格为52.99万元,因此选项C是正确答案。
关于“小米SU7 Ultra”的考点清单:
车型名称:小米SU7 Ultra
厂商:小米汽车
汽车级别:中大型车
能源类型:纯电
上市时间:量产版于2024年10月29日发布,预计2025年3月正式上市
车身参数
长×宽×高(mm):5115×1970×1465(或5260×2064×1406,根据版本可能有所不同)
轴距(mm):3000
车门数(个):4
座位数(个):5
车身结构:4门5座三厢车
车身材质:大量运用碳纤维材料
整体造型:
前包围两侧设计有大尺寸前唇,与车身同色。
前包围中间配备前铲以及菱形网格结构进风口。
对前车标、大灯进行黑化处理。
前机舱盖、后备厢盖中间位置加入银色涂装,整体呈现出较强的战斗感。
车身线条:
线条流畅,采用溜背式造型。
搭配大尺寸轮毂和低扁平比轮胎,营造出强烈的运动氛围。
车尾设计:
装备有碳纤维固定式大扰流板。
尾部标识均进行黑化处理,右下角的“SU7 Ultra”标识表明身份信息。
电机配置:
搭载由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成的三电机四驱系统。
最高转速可达27200rpm。
最大马力高达1548PS(1548马力)。
加速性能:
0-100km/h加速时间仅1.98秒(或1.97秒,根据版本可能有所不同)。
0-200km/h加速时间为5.96秒。
最高车速:350km/h
电池类型:三元锂电池(宁德时代麒麟II赛道专用高功率电池包)
电池容量:93.7kWh
充电性能:
支持最高5.2C充电倍率。
电量从10%充至80%仅需12分钟(或11分钟,根据版本可能有所不同)。
续航里程:
提供520km、555km、600km和630km四种续航里程选择(CLTC工况下)。
驱动形式:三电机四驱(电动四驱)
底盘结构:承载式
悬架类型:
前悬架:双叉臂式独立悬架
后悬架:五连杆式独立悬架
可调悬架:标配闭式双腔空气弹簧,可实现刚度/高度独立可调。可选装倍适登EVO T1绞牙减振器,根据不同路况和驾驶需求进行调整。
制动盘材质:碳陶瓷制动盘
制动盘尺寸:
前制动盘:直径430毫米
后制动盘:直径410毫米
制动卡钳:前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳
制动性能:100-0km/h制动距离仅为30.8米
内饰设计:
采用黑色加黄色的双色搭配。
大量使用碳纤维和Alcantara材质,增强运动氛围和豪华感。
配备黄/黑双拼色运动座椅以及黄色安全带,座椅材质由皮质和翻毛皮组成,提供良好的包裹性和支撑性。
车机系统:
采用澎湃OS系统。
中控屏为16.1英寸触控液晶屏,分辨率达到3K,像素密度为225PPI。
支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统等功能,语音助手唤醒词为“小爱同学”。
智能配置:
配备专属座舱UI设计。
提供两种运动声浪,外置扬声器支持声浪外放。
配备赛车APP,进入赛道后可以实时显示地图和圈速,支持查阅方向盘转角等驾驶过程中的详细信息。
安全与辅助驾驶:
搭载激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等大量传感器。
配备2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,芯片总算力达到508TOPS。
支持Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统,可实现L2级别的辅助驾驶功能,具备全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位等多种功能。
预售价格:52.99万元
市场定位:高端电动汽车市场,目标用户为“高性能车发烧友”与“品牌忠诚度极高的米粉”。
与特斯拉Model S Plaid对比:
在价格相近的情况下,小米SU7 Ultra凭借三电机、碳陶制动等配置,展现出更强的性能优势。
与保时捷Taycan Turbo GT对比:
小米SU7 Ultra以6分46秒的纽北圈速成绩碾压保时捷Taycan Turbo GT的7分07秒成绩。
价格仅为保时捷Taycan Turbo GT的1/3左右。
电机技术:小米超级电机V8s和V6s展现出强劲的动力性能。
电池技术:宁德时代麒麟II赛道专用高功率电池包支持快速充电。
空气动力学设计:车身大量采用空气动力学设计,提升车辆性能。
智能化配置:丰富的智能配置和辅助驾驶系统提升驾驶便捷性和安全性。
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